在该导航系统辅助下，机师只要在飞机飞抵九龙半岛上空时能看见跑道便可。
在天气恶劣的情况下，特别是在长期吹东风时，这个系统大大提高了13跑道的使用量。
1975年，跑道延长至3390米，以应付31家经营抵港航班的航空公司在长途飞行方面的需求。
1976年，香港空运货站正式启用。
同年，机场开始采用二次监察雷达，加强管制航空交通。
此后启德机场每年都有扩建和改造，到如今启德机场已然成为全球第三繁忙机场，每年出入境旅客近千万人次，有37家国际航空公司提供来往于香港与世界其他75个地方的定期班机服务。
而在国际货运吞吐量方面，却属全球之冠。
以前，我老爸来往于上海、台北，必是起降于启德，现在物在人去，不知他在天堂里是否风流依旧。
思绪间，不由为还未找到满意的证件感到着急。偌大的香港难道就没有象我的人吗？
咦？那刚下飞机的帅小伙不正是很象我吗？只是他不如我白净（谁叫我一下子从孩童暴长成现在这样子）不过不影响我使用他的护照，哈哈！
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