脑子里想着冲高端，搞智驾，根本不屑于造这种价位的小型车。
根据他的调研，目前市面上存在的几款新能源mini车型，也就只有寥寥几款。
能具有上牌资质的，分别有：众泰云100、知豆D1、江淮iEV4。
售价基本都在五万元左右，但实际产品力却表现十分拉胯。
续航只有120km左右不说，最高时速也只能跑到85km/h，除了车身更大一点，能有正规的上牌资质外，其他方面真不见得比市面上的普通老头乐强出很多。
这价格还要卖到五万块，也难怪很多消费者宁愿买无牌老头乐。
第48章进阶版老头乐——青年乐！！
等于说三万到四万的区间，尽管有类似比亚迪F3、吉利金刚这种1.3L-1.5L的入门油车可选，但实际上在新能源领域，还处于一片空白的状况。
就算是全面压住新能源造车领域的比亚迪，目前的主要精力还放在e6、秦ev、唐DM这种主流一二十万价位的车型上。
大车企没看上，小车企造的车子又有所保留，不光产品力不够，还害怕回不了本，定价策略将利润空间留得比较高。
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